상판과 하판분리는 일단 간단합니다.
상판뒤의 나사풀고 리와인더놉을 풀고 그 밑에 나사두개 풀고, 앞에 셀프타이머까지 분해하면 상판 들어납니다. 다만 셀프타이머 분해가 어려울듯 하여 사진 올려봅니다. 양면테입 또는 그냥 테입으로 사진처럼 놉에 붙여서 반시계방향으로 돌립니다.

그러면 위화 같이 되는데 여기서 안쪽의 나사를 이번엔 시계방향으로 돌려서 분리하면 됩니다.
(정상과 반대로 만들어져 있습니다.)
그러면 쉽게 상판이 분리됩니다.

하판은 그냥 나사 두개만 풀면 됩니다.

여기서 주의할 점은 상판과 카메라 본체에 후레쉬 접전이 전선으로 연결되어 있습니다. 상판 연결부위를 자세히 보시면 ㄷ자 형태로 상판과 연결되어 있습니다. 드라이버로 조금 풀고 통채로 빼면 됩니다.
그래야 납땜의 수고를 조금 덜수 있습니다.^^

밑판의 모습은 이렇습니다.

만약 와인딩시 한번에 안되고 조금 더 감아야 할 경우에는 그림상 1번 기어를 조절해야 합니다. 좌측에 있는 C형의 지지대를 벗기면 1번의 기어가 돌아갑니다. 한클릭만 더 돌린상태에서 다시 기어 끼우면 됩니다. 2번의 전화다이얼처럼 생긴 작은 것은 셔터릴리즈후에 미러가 완벽하게 자기자리로 안가고 약간 덜 펴지는 현상이 있을 때 다이얼에 끼여 있는 스프링을 한칸 조절하면 됩니다.

참 여기서도 나사는 일반과 반대로 돌려야 빠지더군요.

4. 전면부

전면부의 나사 5개와 셔터스피드 다이얼에 있는 나사 두개를 풀면 전면부가 빠집니다..
머 일부로 뺄 필요는 없지만, 파인더(프리즘)을 청소하고자 하는 사람은 전면부를 빼야 청소가 가능합니다.

전면부를 빼기 위해선 먼저 전면의 5개 나사를 풀고 셔터스피드 조절하는 다이얼 위아래 나사두개 풀어 다이얼을 빼고 또한 밑판의 릴리즈버튼과 미러와 연결되는 나사를 풀면 전면부가 빠집니다.

다음에 미러뭉치에서 흰 전선이 연결되어 있는 부분을 미러쪽과 연결된 세개의 나사를 풀면 분해가 됩니다.

그리고 그 밑에 파인더 프리즘을 고정하고 있는 걸쇠(?)의 나사를 풀고 프리즘과 본체(앞쪽)사이에 드라이버를 넣고 본드를 제거 하면 원하는데로 프리즘이 분해가 됩니다.

프리즘에서 미러쪽으로 가이드쇠가 있고 스크린도 분해가 됩니다.
이로써 프리즘과 스크린을 깨끗하게 청소할 수 있습니다.

만약 이 상태에서도 와이딩이 안되면 셔터막을 잡고 있는 스프링에 문제가 있어서 입니다.
때로 스프링이 세바퀴 감기게 되면 릴리즈가 먹지 않게 됩니다. 이럴땐 사진 중앙에 보이는 1번 나사를 풀면 촤르륵 하면서 스프링이 제자리에 갑니다.

다시 조립할때는 구멍에 맞추어 끼우고 시계방향으로 한바퀴 돌린다음에
바로 밑에 걸리는 부분에 걸고 나사를 조립하면 됩니다..

셔터막 부분에 기름먼지 때가 많아서 청소를 해야 한다면 위의 사진중에 2번에 있는 나사 4개를 풀면 됩니다. 그중 밑부분의 2번은 필름백쪽에서 풀면 됩니다.

프리즘에서 미러쪽으로 가이드쇠가 있고 스크린도 분해가 됩니다.
이로써 프리즘과 스크린을 깨끗하게 청소할 수 있습니다.

아까 말한 와인딩을 두번 해야 하는 경우 수리방법입니다. 사진에 보이는 c형의 쇠를 제거한후 그 밑에 있는 기어를 롱로우즈로 꺼냅니다.

그러고 나서 와인딩을 한번 합니다. 기어에 물려 있지 않으므로 그냥 돌아갑니다. 그 상태에서 기어를 다시 끼우면 대체로 수리가 됩니다. 그래도 두번 감아야 된다면 기어를 끼울때 하나 뒤쪽에 걸리게...
음...말로 표현하기 어렵군요 직접 해보면 방법이 나옵니다.

시행착오를 거쳐 대여섯번의 분해수리를 해서 어제 거의 완벽하게 수리가 되었습니다. 아직도 와인딩시 때로 걸리는 부분이 있는데 이는 내부의 스프링이 약한 부분이 있어서 그런 듯 한데 그래도 아주 안되는 것은 아니고..